문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포드 머스탱 (문단 편집) == SHELBY == 머스탱의 퍼포먼스 디비전으로, 포드에서 팩토리 튜닝을 거치거나 일반 머스탱을 기반으로 셸비의 튜닝을 거치기도 한다. 머스탱이 처음 만들어졌을때는 예상외로 남자보다 여자들에게 더 인기가 있었다. 당시 머스탱은 여자들이 타는 패션카라는 이미지가 있었고 포드는 이 이미지를 바꾸려고 했는데, 이때 셸비가 등장한다. 당시 셸비는 코브라 레이스카로 유명했으며 미국인으로써는 최초로 르망 24시 레이스에 출전한 사람이기도 하다. 그 때는 아직 셸비가 포드만 튜닝한 것은 아니었으며 [[BMW]]의 [[BMW M|M]]과 [[메르세데스-벤츠]]의 [[메르세데스-AMG|AMG]]처럼 다른 차량들도 튜닝해 출시 하기도 했다. 어쨌든 셸비가 다듬고 매만진 머스탱은 외관, 실내, 그리고 성능까지 업그레이드 되었다. 이것이 최초의 머스탱 GT350이다. 존재하는 머스탱의 퍼포먼스 모델들은 아래와 같다. * [[셸비 GT500|GT500]] * [[셸비 슈퍼 스네이크|슈퍼 스네이크]] * [[셸비 GT500KR|GT500KR]] * [[셸비 GT350|GT350]]: 65 GT350에서 전래한 모델로, 사실상 GT500에 적용할 수 있는 옵션은 다 들어가 있는 셈이지만, 컬러링과 트림이 다르다. 슈퍼차져가 달리고 직빨과 파워를 강조하는 GT500과는 달리 고회전형 자연흡기 엔진과 서킷 주행을 상정한 서스펜션 세팅, 경량화 등이 적용된 모델. [[포르쉐 911 GT3]]이나 [[BMW M3]]과 비슷한 지향을 갖춘 머스탱이라 할 수 있다. * [[셸비 아메리칸]](SHELBY) 포드에서 애시당초 출고시부터 셸비모델을 판매하기에, 이것은 또 무엇인가? 할 수도 있겠지만, 나오는 셸비 모델들은 사실 과거 SVT[* 포드레이싱으로 흡수되었다.]의 브랜드 가치가 별로 없어서, 과거의 SVT 개발진들이 캐롤 셸비 할아버지의 감수를 조금 받고 포드가 셸비 딱지를 붙여서 판매하는것 정도에 불과하다. 셸비만의 고유한 오리지널 머스탱 컴플리트 튜닝카는, 포드 신차 매장에서 구입가능한 머스탱 셸비 GT시리즈와는 전혀 다르게 엄연히 셸비에서만 독립적인 튜닝카로 따로 제작하여 구분되어 판매되고 있으며, GT500보다 고성능을 자랑하는 하드코어 모델들도 있고, 상대적으로 튜닝에서 좀 소외받는 V6 모델 전용의 튜닝키트와 V6모델을 기반으로 한 고성능 컴플리트카 역시 판매하고 있는등, 정말 머스탱 전문 튜닝회사다운 폭 넓은 라인업으로 시중에 판매되고 있다. 최근에는 4기통 에코부스트 모델의 퍼포먼스 튜닝카와 프로그램도 선보였다. 과거에 코브라 이후에 포드와 사이가 틀어쥔 뒤, 한 때는 머스탱 대신에 [[크라이슬러]]/[[닷지(자동차)|닷지]]의 차량만을 튜닝하여 내다 팔았었다. 게다가 머스탱 셸비 GT모델들처럼 아예 처음부터 셸비의 감수를 통해 손질한 고성능 버전도 [[크라이슬러]]/[[닷지(자동차)|닷지]]에서 셸비 CSX와 셸비 Z라는 이름을 붙여 신차로 팔기도 했었다.[* 지금은 디젤 엔진에 거의 필수적으로 사용되는 VGT터빈이 놀랍게도 이때 [[플리머스 선댄스|닷지 섀도우]]의 고성능 모델인 셸비 CSX-VNT를 통해 등장한다. 동시대에 일본에서도 혼다가 [[혼다 레전드|레전드]]에 VGT터빈을 선보인다.] 아래 살린처럼 과거에 셸비 시리즈-1이라는, 셸비 코브라의 디자인을 현대적으로 리파인하고 [[올즈모빌]]의 320마력을 발휘하는 V8 4.0L DOHC엔진을 올린 고유모델을 개발하여 1998년부터 시판하고 2005년에 단종시켰다. 부가티 베이론과 속도경쟁을 펼쳤던 SSC의 제작사인 셸비 슈퍼카즈와는 완전히 별개의 다른 회사이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기